Cómo cambiar la batería del coche paso a paso (y qué borne va primero)

Al quitar la batería, primero el negativo (masa); al poner la nueva, primero el positivo (rojo). VARTA lo explica así: retirar primero el cable de masa evita un cortocircuito entre el borne positivo y la carrocería¹, y al conectar se pone primero el cable rojo al borne positivo y después el negro de masa al negativo¹.

Antes de sacar herramientas, comprueba dos cosas: si tu coche permite cambiarla en casa (en muchos modernos conviene un taller, lo vemos abajo) y qué tipo de batería lleva. Para instalar la nueva mandan siempre las instrucciones del fabricante del vehículo¹.

¿Puedo cambiarla yo o mejor en el taller?

• Coches con muchos sistemas electrónicos o con Start-Stop. Tras la sustitución puede ser necesario recalibrar sistemas como los airbags, los sensores y otras funciones de confort, y para estos coches VARTA aconseja que el cambio lo haga un taller profesional¹.
• Coches con gestión avanzada de la energía. Según VARTA, los vehículos con estos sistemas (cita como ejemplo los de BMW, Mercedes y VAG) requieren registrar la batería nueva con herramientas de diagnóstico después del cambio². Si no se hace bien, el Start-Stop puede quedar restringido o fallar, lo que puede aumentar el consumo de combustible³.
• Híbridos y eléctricos. VARTA indica que para sustituir la batería de 12 V en vehículos xEV es obligatorio disponer de una formación especial².
• Dónde está la batería. No siempre bajo el capó: según VARTA, hoy solo un 58 % de las baterías se instalan ahí y alrededor del 40 % van en el maletero¹. El manual del coche te dice dónde está la tuya.

Si tu coche es antiguo, sin Start-Stop y con la batería accesible, el cambio es sencillo siguiendo los pasos de abajo.

Qué batería comprar para sustituir la tuya

• Si llevas una AGM, pon otra AGM. VARTA explica que la gestión energética del coche podría sobrecargar una EFB y acortar su vida útil².
• Si tu coche tiene Start-Stop, necesita una batería EFB o AGM².
• Para medidas, capacidad y corriente de arranque, mira la etiqueta de tu batería actual y el manual. Te lo explicamos en cómo elegir la batería del coche.

Cómo cambiar la batería del coche paso a paso

1. Motor apagado y llave quitada. Fíjate antes en la posición de los polos positivo y negativo de la batería vieja para no invertir la polaridad al montar la nueva¹. Una foto con el móvil ayuda.
2. Protégete. Gafas de protección (el ácido irrita ojos y piel⁴) y nada de reloj, anillos ni herramientas metálicas apoyadas sobre la batería⁴.
3. Desconecta primero el negativo y después el positivo².
4. Saca la batería vieja soltando su anclaje.
5. Limpia los bornes: quita el óxido superficial y la suciedad de las abrazaderas de los bornes¹.
6. Coloca la nueva y fíjala con su anclaje.
7. Comprueba otra vez la polaridad y conecta primero el rojo al positivo y después el negro al negativo¹.
8. Arranca y revisa que todo funciona. Si el coche lo necesita, toca recalibrar o registrar la batería en el taller^1,2.

Qué hacer con la batería vieja

No la tires a la basura: VARTA recuerda que las baterías de coche son residuos peligrosos y que los talleres y los centros de reciclaje aceptan las viejas¹. Además, está prohibido incinerarlas o llevarlas a vertedero⁵.

Devolverla es gratis. Desde el 18 de agosto de 2025 se aplican en toda la UE las normas de recogida del Reglamento (UE) 2023/1542⁶, cuyo artículo 62 dice:

«Los distribuidores aceptarán la devolución de los residuos de pilas o baterías por parte de los usuarios finales, de manera gratuita y sin imponerles la obligación de comprar o haber comprado una pila o batería nueva, independientemente de su composición química, marca u origen»⁶

En el caso de las baterías de coche, la tienda que las vende debe recogerla en el punto de venta o en sus inmediaciones⁶. Si compraste la nueva por internet, el vendedor debe ofrecerte devolver la vieja gratis donde recibiste el pedido o en un punto de recogida local⁶. Los productores también deben aceptarla gratis, aunque no les hayas comprado la batería⁶.

Si vas a guardar una batería sin usar

VARTA aconseja cargarla por completo antes de almacenarla, comprobar su tensión en circuito abierto al menos cada tres meses y, si hace falta, recargarla (al menos a 12,4 V)⁷. Un mantenedor o cargador de batería lo hace cómodo.

Errores comunes

• Quitar primero el positivo. Si la llave toca la carrocería mientras aflojas el positivo con el negativo aún conectado, hay riesgo de cortocircuito; por eso se quita primero la masa¹.
• No mirar la polaridad antes de desmontar la vieja¹.
• Poner una EFB donde iba una AGM², o una convencional en un coche con Start-Stop².
• Olvidar el registro o la recalibración en coches que lo necesitan^1,2.

Preguntas frecuentes

¿Qué borne se quita primero?

El negativo (masa) y después el positivo².

¿Qué borne se pone primero?

El positivo (cable rojo) y después el negativo¹.

¿Por qué hay que quitar primero el negativo?

Porque así se evita un cortocircuito entre el borne positivo y la carrocería¹.

Mi coche tiene Start-Stop, ¿qué batería le pongo?

Una EFB o una AGM²; si ya llevaba AGM, otra AGM².

¿Me pueden cobrar por dejar la batería vieja?

No. La tienda que vende baterías debe aceptarla gratis y sin obligarte a comprar otra⁶.

¿Puedo cambiar yo la batería auxiliar de un híbrido o eléctrico?

VARTA indica que hace falta una formación especial²: déjalo en manos de un taller.