Chaleco reflectante para el coche y la moto: qué norma debe cumplir y cuál comprar

Compra un chaleco que sea EPI con marcado CE y de clase 2, con su declaración UE de conformidad, y guárdalo donde puedas cogerlo sin bajar del coche. Es lo que exige el Reglamento General de Vehículos para la dotación de turismos y furgonetas ligeras¹. Desde el 1 de octubre de 2026 también lo deben llevar las motos^1,2. Y en vías interurbanas, el conductor tiene que ponérselo al salir del vehículo y ocupar la calzada o el arcén³.

Qué dice la ley

Llevarlo: anexo XII del Reglamento General de Vehículos

«b) Un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado según el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual, que exige el marcado CE, y que deberá ser conforme con la norma UNE EN 471, mínimo clase 2 (tanto en superficie mínima de materiales como en nivel de retrorreflexión de las bandas).» (RGV, anexo XII.1.b, texto consolidado del BOE)¹

A quién se aplica. A los turismos y a los vehículos mixtos y de mercancías de hasta 3.500 kg de MMA, salvo los de tres ruedas y los cuatriciclos¹. Junto al chaleco, esos vehículos deben llevar la V-16¹ y una rueda de repuesto, una de uso temporal o un sistema alternativo¹.

Cuántos. El anexo pide «un chaleco»¹. Llevar uno para cada acompañante es buena idea, pero no es una obligación legal.

Motos, desde el 1 de octubre de 2026. El Real Decreto 518/2026 añadió un apartado al anexo XII¹:

«3. Las motocicletas deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad que reúna los requisitos de los equipos de protección individual.»²

Tiene efectos desde el 1 de octubre de 2026¹, fecha de entrada en vigor del real decreto². Este apartado no cita ninguna norma técnica ni clase, solo los requisitos de los EPI².

Ponérselo: artículo 118.4 del Reglamento General de Circulación

«4. Los conductores de motocicletas, turismos, autobuses, automóviles destinados al transporte de mercancías, vehículos mixtos, conjuntos de vehículos no agrícolas, así como los conductores y personal auxiliar de los vehículos piloto de protección y acompañamiento deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, de acuerdo con los requisitos de los equipos de protección individual, que figura entre la dotación obligatoria del vehículo, cuando salgan de éste y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas.» (RGC, texto consolidado del BOE)³

Esta redacción rige desde el 1 de octubre de 2026, tras el Real Decreto 518/2026³. Además, quien conduce por trabajo una moto, un ciclomotor, una bicicleta o un patinete debe llevarlo puesto en todo tipo de vías³. Para los repartidores profesionales en moto, la DGT indica que no llevarlo es una infracción grave de 200 euros⁴.

Sanción para particulares. No hemos encontrado una fuente oficial que fije la cuantía por no llevar el chaleco en la dotación o por no ponértelo al bajar del coche. No publicamos una cifra sin esa fuente.

EN 471 o EN ISO 20471: qué pone en la etiqueta

El RGV sigue citando la UNE EN 471¹. Según el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, la norma armonizada actual para la ropa de alta visibilidad es la UNE-EN ISO 20471:2013, con su modificación A1:2017⁵, y es la que verás en los chalecos que se venden hoy. No hemos encontrado un texto oficial de tráfico que diga expresamente cómo se aplica la referencia del RGV a la norma nueva. Lo que sí puedes comprobar, y lo que el RGV pide con claridad, es que sea un EPI certificado con marcado CE y de clase 2 como mínimo¹.

Cómo elegir un chaleco reflectante

1. Norma y clase en la etiqueta o la ficha. Busca «EN ISO 20471»⁵ y «clase 2»¹. Si la ficha no dice la clase, descártalo: es lo que hemos hecho con varios modelos al preparar esta guía.
2. Declaración UE de conformidad. Descárgala de la web del fabricante o pídela. En ella aparecen el reglamento de EPI, la norma, el organismo notificado y el número de certificado. Por ejemplo, en la del Portwest C470: EPI de categoría II según el Reglamento (UE) 2016/425⁶, EN ISO 20471 clase 2⁶, certificado n.º 2777/13422-02/E00-00⁶ emitido por SATRA, organismo notificado 2777⁶.
3. Talla. Para el coche, una talla que te quepa encima del abrigo. Para la moto, una que entre sobre la chaqueta de protección.
4. Cierre rápido. El velcro o cierre autoadherente es más rápido de poner en el arcén que una cremallera.
5. Lavados. Si lo vas a usar a menudo (moto, bici, trabajo), mira cuántos lavados mantiene la certificación.
6. Dónde guardarlo. En el habitáculo (puerta, guantera, bolsillo del asiento) y no en el maletero, para ponértelo antes de salir del coche.

Chalecos recomendados

No hemos probado los productos; los elegimos con los datos de cada fabricante y la normativa.

Recomendamos un único chaleco para adultos: es el único cuya clase y cuya declaración UE de conformidad constan en la documentación que publica su fabricante.

Para el coche y la moto

Portwest C470 Chaleco alta visibilidad de banda y tirantes

Portwest

Norma

EN ISO 20471, clase 2⁶

Certificado

Certificado UE de tipo n.º 2777/13422-02/E00-00⁶

Tallas

Tallas de XXS/XS a 6X/7X⁷

Lavados

Certificado según EN ISO 20471 tras 50 lavados⁷

Cierre

Cierre autoadherente⁷

Ver en AmazonWeb del fabricante

El C470 es un chaleco de alta visibilidad con dos bandas y tirantes⁶. Su declaración UE, del 23 de febrero de 2024⁶, lo certifica como EPI de categoría II⁶ según la EN ISO 20471 clase 2⁶, y la marca indica que tiene certificado CE⁷. Mantiene la certificación tras 50 lavados⁷, así que sirve también si lo usas a diario en moto o en bici. Es de poliéster 100 % de 124 g⁸, con cierre autoadherente⁷, y se fabrica en tallas de XXS/XS a 6X/7X⁷. Los datos de esta ficha son del amarillo en talla L/XL⁸; para la moto, elige una talla más grande si lo vas a llevar sobre la chaqueta.

Para los niños (complemento, no sustituye al obligatorio)

Lampa Kid life-Vest

Lampa · referencia 65857

Norma

Conforme a la EN 17353:2020¹⁰

Certificado

Certificado UE de tipo DSS/0598/PPE/25/3696, emitido por SGS Fimko (n.º 0598)⁹

Web del fabricante

Chaleco reflectante infantil de Lampa, modelo KID LIFE VEST 65857⁹. Cumple la EN 17353:2020¹⁰ y la EN ISO 13688⁹, con certificado UE de tipo DSS/0598/PPE/25/3696⁹ de SGS Fimko, organismo notificado 0598⁹; la declaración es del 24 de junio de 2025⁹. Sirve para que un niño sea visible si tenéis que salir del coche en carretera. Su norma no es la que cita el RGV para la dotación¹, así que no cuenta como el chaleco obligatorio del coche.

Errores comunes

• Guardarlo en el maletero. Tienes que ponértelo al salir³: si está detrás, caminas por el arcén sin él.
• Comprar un chaleco sin clase declarada. El RGV pide clase 2 como mínimo¹.
• Creer que el chaleco infantil vale como dotación. El de Lampa cumple la EN 17353¹⁰, no la norma que cita el RGV¹.
• Pensar que en moto no hace falta. Desde el 1 de octubre de 2026 es dotación obligatoria^1,2.
• Olvidar el resto de la dotación. El chaleco va con la V-16 y la rueda o su alternativa¹. Repásala en el comprobador de equipamiento obligatorio.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio el chaleco reflectante en el coche?

Sí, en turismos y en mixtos y furgonetas de hasta 3.500 kg¹.

¿Y en la moto?

Sí, desde el 1 de octubre de 2026^1,2.

¿Cuántos chalecos hay que llevar?

El Reglamento pide uno¹. La obligación de ponérselo al salir en vía interurbana es del conductor³.

¿Cuándo tengo que ponérmelo?

Al salir del vehículo y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana³. Si trabajas circulando en moto, ciclomotor, bici o patinete, en todo tipo de vías³.

¿Qué significa «chaleco homologado»?

El Reglamento no habla de homologación para el chaleco: pide un EPI certificado con marcado CE y de clase 2 como mínimo¹. Busca esos datos en la etiqueta y en la declaración UE del fabricante.

¿Cuál es la multa por no llevarlo?

La DGT solo da una cuantía para los repartidores profesionales en moto: infracción grave de 200 euros⁴. Para particulares no hemos encontrado una cuantía oficial.